กรมเจ้าท่าลุย 6 จังหวัดอันดามัน ปั้นศูนย์กลางท่องเที่ยว-ขนส่งทางทะเล (Maritime Hub)

กรมเจ้าท่าลุย 6 จังหวัดอันดามัน ปั้นศูนย์กลางท่องเที่ยว-ขนส่งทางทะเล (Maritime Hub) ตั้งเป้าศึกษา 2 ปี ก่อนดึงเอกชนลงทุน

กรมเจ้าท่าลุย 6 จังหวัดอันดามัน ปั้นศูนย์กลางท่องเที่ยว-ขนส่งทางทะเล (Maritime Hub)

วันที่ 13 กรกฎาคม 2565 นายสมพงษ์ จิรศิริเลิศ รองอธิบดีกรมเจ้าท่า ด้านปฏิบัติการ เปิดเผยว่า กรมเจ้าท่าเริ่มทำการศึกษา เพื่อพัฒนากลุ่มจังหวัดภาคใต้ฝั่งอันดามัน ให้เป็นศูนย์กลางด้านการท่องเที่ยว และการขนส่งทางทะเล (Maritime Hub) โดยผุดโครงการท่าเรือมารีน่าชุมชน 1 จังหวัด 1 ท่าเรือ ซึ่งมีทั้งหมด 6 ท่าเรือ ใน 6 จังหวัดชายฝั่งทะเลอันดามัน ได้แก่ ระนอง พังงา ภูเก็ต กระบี่ ตรัง และสตูล

โดยทำการศึกษาระหว่างปี 2566 ถึงปี 2567 ถึงรูปแบบการลงทุนในอนาคต เชื่อว่าเมื่อภาครัฐทำการชี้จุดพื้นที่เป้าหมายอย่างชัดเจน และมีการอำนวยความสะดวก ในแง่ของข้อกฎหมาย ที่เอื้อในการลงทุน ของเอกชนที่มีศักยภาพ รวมทั้งองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นที่มีความพร้อม ก็สามารถเริ่มดำเนินการก่อสร้างได้

ทั้งนี้ ลักษณะของท่าเรือ จะเป็นเรือสำราญขนาดเล็ก ที่รองรับเรือจำนวน 30-40 ลำ โดยสูงสุดไม่เกิน 100 ลำ แต่จะต้องมีการศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม หรือ EIA ก่อน

ที่ผ่านมา กรมเจ้าท่า ได้มีแผนพัฒนาท่าเรือบริเวณชายฝั่งอันดามัน ระหว่างปี 2561-2567 จำนวน 13 ท่าเรือ ดำเนินการแล้วเสร็จ 6 แห่ง ได้แก่ 1.ท่าเรือปากเมง จังหวัดตรัง (เพื่อการท่องเที่ยวหมู่เกาะทะเลตรัง ถ้ำมรกต เกาะมุก เกาะกระดาน) 2.ท่าเรือสุระกุล จังหวัดพังงา (เพื่อการท่องเที่ยวอ่าวพังงา เกาะปันหยี เขาพิงกัน เกาะเจมส์บอนด์ (เขาตะปู)) 3.ท่าเรือเกาะลันตาใหญ่ 4.ท่าเรือศาลาด่าน ตั้งอยู่บนเกาะลันตาน้อย (เพื่อการท่องเที่ยวดำน้ำ และเชื่อมโยงไปยังเกาะพีพี เกาะรอก หาดปากเมง) 5.ท่าเรือสวนสาธารณะธารา 6.ท่าเรือท่าเล จังหวัดกระบี่ (เพื่อสนับสนุนการเดินทางข้ามฟาก ระหว่างเทศบาลเมืองกระบี่ ที่ท่าเรือสวนสาธารณะธารา ไปยังท่าเรือท่าเล ตั้งอยู่บนเกาะกลาง ตำบลคลองประสงค์ ที่มีชุมชนอาศัยอยู่ และเป็นแหล่งท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรม วิถีเกษตร)

ท่าเรือที่อยู่ระหว่างดำเนินการ จะแล้วเสร็จภายในปี 2565 จำนวน 1 แห่ง ได้แก่ ท่าเรือปากคลองจิหลาด จังหวัดกระบี่ ซึ่งเป็นท่าเรือต้นทาง-ปลายทาง เพื่อเดินทางไปยังเกาะพีพี ซึ่งเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงระดับโลก

ส่วนแผนพัฒนาปี 2567-2569 จำนวน 6 แห่ง โดยจะมีท่าเรือ 4 แห่ง อยู่ในเส้นทางเดินเรือขนส่งผู้โดยสาร และรถยนต์ เพื่อเชื่อมโยง จังหวัดกระบี่-พังงา-ภูเก็ต ร่นระยะเวลาเดินทางระหว่างจังหวัดกระบี่ และจังหวัดภูเก็ตลง 1.5 ชั่วโมง เมื่อเทียบกับทางบก
ได้แก่ ต้นทางที่ท่าเรือเฟอร์รี่ท่าเลน จังหวัดกระบี่ ปลายทางอยู่ที่ท่าเรือเฟอร์รี่อ่าวปอ จังหวัดภูเก็ต และท่าเรือที่อยู่ในเส้นทาง ได้แก่ ท่าเรือมาเนาะห์ กับท่าเรือช่องหลาด จังหวัดพังงา โดยมีแผนพัฒนาท่าเรืออีก 2 แห่ง ในจังหวัดกระบี่ ได้แก่ ท่าเรืออ่าวน้ำเมา และท่าเรือเกาะพีพี

พบกับความรู้ดีดี เกี่ยวกับอสังหาริมทรัพย์ และโปรโมชั่น ข่าวสาร เพื่อความมั่นใจในการ ซื้อ-ขาย-เช่า กับ www.phuket-real-property.com